Două dintre cele mai așteptate proiecte de investiții ale Oradiei sunt amânate. Șantierul Drumului Expres Oradea–Arad va începe abia la 1 martie 2027, iar finanțarea noului stadion al orașului este împinsă spre 2028. Explicația vine de la premierul interimar Ilie Bolojan: bugetul de stat nu are resursele necesare.

„Nu avem acești bani”

Întrebat despre finanțarea noului stadion, Bolojan a răspuns direct: „Nu avem acești bani”. Amânarea nu vizează doar Oradea — în aceeași situație se află și proiectele de stadioane din Timișoara, Brașov și Slatina.

În ceea ce privește Drumul Expres Oradea–Arad, lucrările sunt reprogramate pentru 1 martie 2027, sensibil mai târziu decât fusese anunțat inițial.

Rădăcina problemei: supracontractarea

Premierul interimar a explicat că problema principală este modul în care au fost angajate contractele de infrastructură: statul a contractat lucrări la un nivel de aproximativ 300% față de fondurile PNRR disponibile.

Cifrele pe transporturi sunt elocvente:

• alocarea inițială din PNRR: 7,4 miliarde de euro;
• contracte semnate: peste 19 miliarde de euro;
• sumă rămasă după reevaluare: 5,5 miliarde de euro.

„O eroare a fost supracontractarea lucrărilor de construcții” pe proiecte pentru care finanțarea nu putea ține pasul, a spus Bolojan. El a adăugat că efectul se vede și în percepția publică: „Când cetățenii văd un șantier care blochează străzile, fără muncitori, încrederea în guvernarea statului scade”.

Ce se schimbă de acum

Noua abordare anunțată este una secvențială: proiectele vor începe pe măsură ce lucrările anterioare se finalizează, astfel încât constructorii să aibă finanțarea garantată înainte de deschiderea unui nou șantier. În teorie, mai puține șantiere deschise simultan, dar cu bani asigurați până la capăt.

Pentru Oradea, asta înseamnă că atât legătura rutieră rapidă spre Arad, cât și noul stadion rămân proiecte reale, dar cu termene mutate cu unul-doi ani.

Sursă: eBihoreanul.