Deschizi aplicația, alegi o stație și vezi unde se află tramvaiul. Cumperi un bilet de pe telefon. În vehicul validezi sau plătești cu cardul.

Pentru călător sunt câteva gesturi simple. În spatele lor există însă calculatoare de bord, localizare, validatoare, sisteme de ticketing și informații care ajung în timp real de la vehicule către sistemele operatorului.

Transportul public a devenit, în bună măsură, și o afacere cu date.

Un exemplu din transportul rutier vine de la Eurowag, care a reunit într-o singură platformă informații și servicii care înainte erau împărțite între instrumente diferite: vehicule, rute, operațiuni și costuri.

Același principiu, al datelor adunate într-un singur loc, contează și în transportul public. Iar întrebarea devine firească:

Cât de digital este, de fapt, transportul public din Oradea?

Oradea are deja o infrastructură digitală consistentă

Primăria Oradea arată că sistemele inteligente de transport ale OTL au fost modernizate în 2021, printr-un proiect cu finanțare europeană. Sistemul include managementul flotei, informarea călătorilor și e-ticketing, alături de calculatoare de bord, validatoare, panouri de informare și aplicații pentru călători.

Aplicația oficială OTL permite inclusiv vizualizarea în timp real pe hartă a mijloacelor de transport, calcularea traseului și cumpărarea titlurilor de călătorie.

Mai există și 24Pay, disponibil la Oradea din februarie 2023 pentru achiziția biletelor și abonamentelor cu telefonul.

Iar lista nu se oprește aici.

De la SMS și card bancar până la RoPay

Călătorul orădean poate cumpăra titluri de călătorie prin mai multe sisteme digitale. OTL recomandă, în funcție de situație, aplicația proprie, 24Pay, SMS sau plata cu cardul bancar la POS-urile din vehicule.

În 2025 a apărut și RoPay. Potrivit raportului OTL, compania a devenit primul operator public sau privat care a implementat sistemul, plata fiind realizată prin scanarea unui cod QR direct din aplicația bancară. Același raport vorbește despre integrarea sistemelor ABT și AVL, managementul flotei electrice, informarea în timp real în stații și consolidarea datelor relevante în dispeceratul central.

Așadar, o parte din infrastructura pe care călătorul o vede doar sub forma unui punct care se mișcă pe hartă este considerabil mai complexă.

Când datele pot deveni mai importante decât aplicația

Localizarea unui autobuz este utilă călătorului. Pentru operator însă, informația acumulată în timp poate avea o valoare diferită.

Unde apar întârzieri repetate? Pe ce porțiuni ale traseului se pierde timp? La ce ore sunt solicitate anumite linii? Cum se comportă vehiculele electrice în exploatare?

Sunt întrebări la care sistemele digitale pot contribui cu răspunsuri, iar la Oradea o parte dintre aceste sisteme există deja.

Transportul public din Oradea nu mai este de mult doar o rețea de tramvaie, autobuze, șine și stații. Este și o rețea digitală.

Iar următorul pas al digitalizării nu este neapărat încă o aplicație.

Poate fi folosirea mai bună a informațiilor pe care sistemele existente le produc deja.

Tu ce informație ai vrea să vezi în aplicația OTL și astăzi nu o găsești acolo?

Foto principală: tramvai OTL și panou de informare în timp real într-o stație din Oradea, imagine ilustrativă. Foto: MOs810, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.